Sachsen investiert 170 Millionen Euro in marode Autobahnen bis 2027
Gabriel Hethur
Bundesregierung investiert 170 Millionen Euro in Sachsens Autobahnen - Sachsen investiert 170 Millionen Euro in marode Autobahnen bis 2027
Sachsens Autobahnen erhalten 2026 einen massiven Finanzschub: Die Bundesregierung stellt 170 Millionen Euro für dringende Sanierungsmaßnahmen bereit. Die Investition stellt einen deutlichen Anstieg gegenüber den Vorjahren dar und zielt auf die Instandsetzung maroder Straßenabschnitte ab. Zu den wichtigsten Projekten gehört der lang ersehnte Abschluss des letzten Teilstücks der A72 zwischen Chemnitz und Leipzig.
Die Arbeiten an der A72 werden das Jahr 2026 prägen, beginnend mit den Fahrspuren in Richtung Leipzig. Der Bau des letzten fehlenden Abschnitts startet bereits zu Jahresbeginn, während die Gegenrichtung ab Oktober folgt. Die gesamte Verbindung soll bis Ende 2027 fertiggestellt sein – der bestehende Betonbelag wird durch lärmreduzierenden, porösen Asphalt ersetzt, der eine höhere Haltbarkeit bietet.
Hintergrund der Offensive ist der zunehmende Sanierungsbedarf auf sächsischen Autobahnen. Die Autobahn GmbH Dresden, zuständig für rund 700–800 Kilometer Autobahn und 1.000 Brücken, koordiniert die Projekte und versucht gleichzeitig, den Verkehr fließend zu halten. Weitere Großbaustellen umfassen die sechs Kilometer lange Erneuerung der A4 zwischen Limbach-Oberfrohna und Chemnitz-Glösa von März bis Dezember 2026 sowie eine drei Kilometer lange Asphaltsanierung auf der A72 bei Zwenkau zwischen März und Juli.
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Auch die A4 bei Chemnitz und die A38 im Raum Leipzig werden modernisiert. Experten warnen jedoch, dass Sachsens Autobahnen in den kommenden zehn Jahren kontinuierliche Investitionen benötigen, um den anhaltenden Sanierungsstau zu bewältigen.
Die 170 Millionen Euro werden dringende Reparaturen und Ausbaumaßnahmen im gesamten sächsischen Netz beschleunigen. Bis Ende 2027 soll die fertiggestellte A72 die Verbindung zwischen Chemnitz und Leipzig deutlich verbessern. Weitere Projekte an der A4 und A38 folgen – langfristig geht es um die Erneuerung der überalterten Infrastruktur der Region.
