BMW iX5 Hydrogen: 750 Kilometer Reichweite dank neuem Flachtank-System ab 2028
Senta Scheel
BMW iX5 Hydrogen: 750 Kilometer Reichweite dank neuem Flachtank-System ab 2028
BMW treibt die Entwicklung wasserstoffbetriebener Fahrzeuge mit dem kommenden iX5 Hydrogen voran. Das Modell wird über ein neues Flachtank-Speichersystem verfügen und eine Reichweite von bis zu 750 Kilometern bieten. Die Serienproduktion soll 2028 starten, wobei wichtige Komponenten bereits in der Vorserienfertigung sind.
Im BMW Group-Werk Landshut hat die Vorserienproduktion des Energy Master begonnen – einer zentralen Steuereinheit für Wasserstofffahrzeuge. Dieses System bündelt Energie- und Datenströme, steuert die Leistungsverteilung und verbindet das Brennstoffzellensystem mit der Hochvoltbatterie. Es handelt sich um eine angepasste Version eines bestehenden Designs und wird exklusiv im iX5 Hydrogen zum Einsatz kommen.
Josef Hochreiter, Leiter der Projekte für Brennstoffzellen-Elektrofahrzeuge bei der BMW Group, erläuterte, dass der Energy Master die Hochvoltbatterie intelligent regelt. Dadurch werde eine dynamische und sichere Fahrleistung im neuen Modell gewährleistet. Erstmals übernimmt die BMW Group sowohl die Entwicklung als auch die Produktion des Systems komplett in Eigenregie.
Der iX5 Hydrogen wird mit der dritten Generation der hauseigenen Brennstoffzellentechnologie von BMW ausgestattet, die in Zusammenarbeit mit der Toyota Deutschland GmbH entwickelt wurde. Diese Version ist kompakter und leistungsfähiger als ihre Vorgänger. Die Serienfertigung der Brennstoffzellen beginnt 2028 im BMW-Werk Steyr in Österreich.
Das Projekt ist Teil der Initiative HyPowerDrive, die im Rahmen des europäischen IPCEI-Programms (Important Projects of Common European Interest) gefördert wird. Es erhielt 191 Millionen Euro vom Bundesministerium für Digitales und Verkehr sowie 82 Millionen Euro vom Freistaat Bayern. Zudem hat das Werk Landshut eine zweite Produktionslinie für Anwendungen in batterieelektrischen Fahrzeugen in Betrieb genommen.
Der Marktstart des BMW iX5 Hydrogen ist für 2028 geplant. Sein innovatives Speichersystem erhält den Innenraum, bietet gleichzeitig aber eine große Reichweite. Die Entwicklung des Fahrzeugs markiert einen bedeutenden Schritt in BMWs Wasserstofftechnologie – mit der vollständigen Eigenproduktion zentraler Komponenten.
