Wie E-Autos in Baden-Württemberg das Stromnetz stabilisieren können
Sibilla Hartung
Wie E-Autos in Baden-Württemberg das Stromnetz stabilisieren können
Pilotprojekt LadeFlexBW: Wie E-Auto-Laden das Stromnetz in Deutschland entlasten kann
Ein realer Feldversuch mit dem Namen LadeFlexBW untersucht, wie das Laden von Elektrofahrzeugen (E-Autos) die Stabilität des deutschen Stromnetzes unterstützen kann. Seit September 2023 läuft das Projekt in Baden-Württemberg – mittlerweile mit über 1.500 teilnehmenden Privatfahrzeugen. Die Besitzer erhalten finanzielle Anreize, wenn sie ihre Ladegewohnheiten anpassen, um den Energiebedarf besser zu steuern.
LadeFlexBW funktioniert als freiwilliges, marktbasiertes Programm. Es nutzt das bestehende Standardlastprofil (SLP)-System, sodass die Teilnehmer keine intelligenten Stromzähler benötigen. Die von ihnen bereitgestellte Flexibilität wird unabhängig von ihren regulären Stromverträgen vermarktet – ohne dass ihre normale Versorgung beeinträchtigt wird.
Das Projekt ist so konzipiert, dass es sich problemlos skalieren lässt: von einigen Hundert bis zu Zehntausenden Fahrzeugen. Ziel ist es, zu testen, wie bereits kleine Anpassungen im Ladeverhalten die Belastung des Netzes verringern können. Die Erkenntnisse aus dem Pilotvorhaben sollen künftig in die Gestaltung von Strompreismodellen, digitalen Ladediensten und regulatorischen Rahmenbedingungen für die E-Mobilität einfließen.
Dominique Gross, Geschäftsführerin von Intelligent Energy System Services (IE2S), sieht in dem Projekt die Chance, ein neues Erlösmodell zu erproben: Autofahrer werden für ihre Flexibilität entschädigt, während das Netz in Spitzenzeiten entlastet wird. Oliver Strangfeld, Vorstandsmitglied bei TransnetBW, unterstützt solche Reallabore, da sie die großflächige Einführung flexibler Ladelösungen beschleunigen könnten.
Bis Anfang 2026 hatten sich bereits über 1.500 E-Auto-Besitzer dem Pilotprojekt angeschlossen. Das System stellt sicher, dass der Komfort der Fahrer unbeeinträchtigt bleibt – die Teilnahme ist somit unkompliziert. Zudem bietet LadeFlexBW den Nutzern eine zusätzliche Einnahmequelle, unabhängig von ihrem bestehenden Energieanbieter.
Die Ergebnisse von LadeFlexBW könnten maßgeblich beeinflussen, wie Elektrofahrzeuge in die deutsche Energiewende integriert werden. Bei Erfolg des Projekts könnten flexible Lademodelle europaweit Schule machen. Fürs Erste testen die Teilnehmer in Baden-Württemberg ein System, das netzdienliches Verhalten belohnt – ganz ohne Kompromisse beim Komfort.
