24 December 2025, 23:06

Sachsen droht beim Schienenausbau den Anschluss zu verlieren – Ministerin fordert Tempo

Zwei Züge auf dem Gleis mit einem Zaun im Vordergrund, Masten auf dem Land, einer mit einer Signalbeleuchtung, ein Auto auf der Straße rechts, Gebäude im Hintergrund und Himmel oben.

Kraushaar: Osten Deutschlands braucht mehr Tempo im Schienenverkehr - Sachsen droht beim Schienenausbau den Anschluss zu verlieren – Ministerin fordert Tempo

Sachsens Schienennetz braucht dringend mehr Tempo beim Ausbau

Nach Angaben der sächsischen Infrastrukturministerin Regina Kraushaar (CDU) muss der Ausbau des Schienennetzes im Freistaat beschleunigt werden. Sie betont die dringend notwendigen Modernisierungen, um die Verbindungen in Ostdeutschland zu verbessern. Die Region fungiert als wichtiger Verkehrsknotenpunkt Europas, der Nord-, West- und Ostrouten verbindet – doch die bestehende Infrastruktur reicht nicht aus.

Kraushaar kritisiert das langsame Tempo beim Eisenbahnausbau in Sachsen und bezeichnet die aktuellen Verbindungen nach Polen und Tschechien als unzureichend. Aufgrund der strategischen Lage des Landes ist es von entscheidender Bedeutung für den Personen-, Güter- und sogar Militärverkehr sowie für künftige Wiederaufbauprojekte in der Ukraine. Doch fehlende Elektrifizierung und veraltete Strecken führen zu Engpässen.

Eine neue Hochgeschwindigkeitsstrecke zwischen Dresden und Prag hat nun höchste Priorität. Sie würde eine Lücke im europäischen Nord-Süd-Korridor schließen und den grenzüberschreitenden Verkehr stärken. Gleichzeitig muss die Strecke Cottbus–Görlitz elektrifiziert und modernisiert werden, um die Höchstgeschwindigkeit auf 160 km/h zu erhöhen – und so die Fahrzeit zwischen Berlin und Görlitz deutlich zu verkürzen. Allein für die Elektrifizierung der Strecke Dresden–Görlitz werden mindestens 750 Millionen Euro benötigt. Kraushaar wirbt um Bundesförderung und hofft, dass der Sonderinfrastrukturfonds der Regierung die Projekte beschleunigt. Ohne schnellere Fortschritte droht Sachsen den Anschluss zu verlieren, während die Nachfrage nach Ost-West-Verbindungen steigt.

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Die geplanten Aufwertungen würden die Reise- und Handelsrouten durch Sachsen revolutionieren, Verspätungen reduzieren und die Anbindung an Mittel- und Osteuropa stärken. Die anstehenden Finanzierungsentscheidungen werden zeigen, ob diese entscheidenden Vorhaben wie vorgesehen vorankommen.