Neue E-Auto-Förderung: Warum chinesische Hersteller jetzt profitieren – und deutsche nicht
Sibilla Hartung
Neue E-Auto-Förderung: Warum chinesische Hersteller jetzt profitieren – und deutsche nicht
Die deutsche Bundesregierung hat ein neues Förderprogramm für Elektroautos in Höhe von 3,5 Milliarden Euro eingeführt. Die Förderung sieht vor, dass Käufer für neu zugelassene Elektrofahrzeuge ab dem 1. Januar 2026 bis zu 6.000 Euro erhalten. Erste Berichte deuten darauf hin, dass die Subventionen vor allem den Absatz günstiger chinesischer Modelle ankurbeln – und weniger den heimischer Hersteller.
Bei den Autohäusern von Burkhard Weller, dem Vorsitzenden des Verbandes der Automobilhändler (VAD), haben sich die Verkäufe preiswerter chinesischer Elektroautos im Mai mehr als verdoppelt. Die meisten Käufer entscheiden sich für Modelle im Preissegment zwischen 20.000 und 30.000 Euro, die für die Förderung infrage kommen.
Weller widerspricht den Aussagen von Umweltminister Carsten Schneider, wonach das Programm die Nachfrage nach Elektroautos neu belebe. Seiner Meinung nach wurden vor allem bestehende Bestellungen abgearbeitet, statt dass neue Käufer gewonnen wurden.
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Deutsche Hersteller sind im Preissegment zwischen 20.000 und 30.000 Euro bisher noch nicht vertreten – der VW ID.Polo kommt erst im September auf den Markt. Weller schlägt vor, die Förderung auf Gebrauchtwagen auszuweiten, das Ladenetz auszubauen und die Stromkosten zu deckeln. Zudem regt er an, die Preise an Ladestationen zu vereinheitlichen, ähnlich wie beim Mobilfunk-Roaming.
Derzeit profitieren vor allem ausländische Hersteller – insbesondere chinesische Marken – von dem 3,5-Milliarden-Fonds. Ihre Fahrzeuge dominieren das geförderte Niedrigpreissegment. Deutsche Produzenten könnten jedoch noch in diesem Jahr aufholen, wenn neue Modelle auf den Markt kommen.
