Italo drängt mit Hochgeschwindigkeitszügen auf deutsche Strecken – doch Pro Bahn warnt vor Ungleichheit
Senta Scheel
Italo drängt mit Hochgeschwindigkeitszügen auf deutsche Strecken – doch Pro Bahn warnt vor Ungleichheit
Die Fahrgastvertretung Pro Bahn begrüßt den geplanten Markteintritt des italienischen Hochgeschwindigkeitsanbieters Italo in den deutschen Fernverkehr. Die Organisation sieht darin eine Chance für die Branche, pocht jedoch auf klare politische Vorgaben, um faire Wettbewerbsbedingungen zu gewährleisten.
Italo plant, wichtige Strecken wie Berlin–München, München–Hamburg sowie Köln–Frankfurt–München zu bedienen. Pro Bahn betrachtet diese Expansion als Möglichkeit, das Angebot für Reisende in ganz Deutschland zu verbessern.
Der stellvertretende Bundesvorsitzende der Organisation, Michael Koch, betonte, dass der Wettbewerb allen Fahrgästen bundesweit zugutekommen müsse. Pro Bahn fordert zudem rechtlich verbindliche Schutzmaßnahmen für bestehende Regionalverbindungen bei der Vergabe von Trassenkapazitäten. Dadurch soll verhindert werden, dass sich neue Anbieter ausschließlich auf die lukrativsten Strecken konzentrieren und weniger frequentierte Regionen vernachlässigt werden.
Um ein einheitliches Tarifsystem zu fördern, setzt sich Pro Bahn für eine konsequente Umsetzung des Allgemeinen Eisenbahngesetzes ein. Dazu gehört die Ausweitung von Zeitkarten und BahnCard-äquivalenten Angeboten auf alle Fernverkehrsanbieter. Die Organisation verlangt außerdem eine unabhängige nationale Behörde, die die Streckenvergabe und die Dienstleistungen überwacht.
Die Position von Pro Bahn unterstreicht die Notwendigkeit einer Regulierung, die Wettbewerb und Fairness in Einklang bringt. Die Fahrgastvertretung will sicherstellen, dass alle Reisenden von Italos Markteintritt profitieren, während bestehende Angebote geschützt werden. Klare Regeln und deren Durchsetzung gelten als entscheidend für ein stärkeres, besser vernetztes Schienennetz.
