Dresden führt digitale Prüfstation für Kfz-Mechatroniker-Azubis ein
Sibilla Hartung
Dresden führt digitale Prüfstation für Kfz-Mechatroniker-Azubis ein
Neue digitale Prüfstation für Kfz-Mechatroniker-Azubis in Dresden
In Dresden wird eine digitale Prüfstation für Auszubildende im Bereich Kfz-Mechatronik eingeführt. Das System, das die Fairness und Qualität praktischer Bewertungen verbessern soll, kommt erstmals bei der Gesellenprüfung vom 1. bis 2. Februar 2026 zum Einsatz. Rund 100 Prüflinge werden dann am computerbasierten Fehlersuchtest teilnehmen – parallel zu den klassischen praktischen Prüfungen.
Die digitale Station wurde entwickelt, um Defizite der traditionellen Ausbildung zu beheben, bei der viele Azubis die geforderten Kompetenzziele bis zum Ende ihrer Lehrzeit nicht erreichen. Federführend war der Lehrstuhl für Berufspädagogik der Technischen Universität Dresden; das Projekt wurde über die ESF-Initiative InnoVET-Kfz gefördert. Industrie- und Bildungspartner aus Dresden arbeiteten zusammen, um sicherzustellen, dass das System den Anforderungen moderner Fahrzeugtechnik entspricht.
Anders als bei herkömmlichen Prüfungen erhalten alle Kandidaten im Simulationstest identische Fehlermuster – das ermöglicht eine objektive und vergleichbare Bewertung. Zudem lassen sich komplexe Szenarien darstellen, die an realen Fahrzeugen nur schwer nachzubilden wären. Trotz der neuen Technologie bleibt die praktische Arbeit an echten Autos ein zentraler Bestandteil der Ausbildung; ein vollständiger Verzicht auf physische Prüfungen ist nicht geplant.
Das System wurde bereits in anderen regionalen Prüfungsbezirken erprobt und vom Gesellenprüfungsausschuss abgenommen. Neben der Bewertung umfasst es ein digitales Selbstlernmodul, das Azubis bei der Vorbereitung unterstützt. Zudem betonen Verantwortliche die Kosteneinsparungen, da der digitale Ansatz Personal- und Materialaufwand im Vergleich zu klassischen Prüfungen reduziert.
Die digitale Prüfstation feiert ihre Premiere Anfang 2026 im Automobil-Handelszentrum Dresden. Ziel ist es, sicherere und einheitlichere Tests zu ermöglichen – und gleichzeitig mit dem technologischen Fortschritt in der Fahrzeugbranche Schritt zu halten. Die traditionellen praktischen Prüfungen an realen Fahrzeugen werden jedoch weiterhin neben den neuen computerbasierten Tests bestehen bleiben.
